Movimento Rio quer MotoTaxi

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COMUNIDADE OFICIAL DA SIMOTERJ NO ORKUT http://www.orkut.com.br/Main#Community?rl=cpn&cmm=108161562

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Mototaxistas fazem homenagem às crianças mortas em escola em Realengo


Mototaxistas do Rio decidiram prestar homenagem aos estudantes mortos na Escola Municipal Tasso da Silveira, em Realengo, na manhã desta sexta-feira. Com faixas e cartazes, eles estão percorrerando as ruas da cidade pedindo paz. No Cemitério Jardim da Saudade, em Sulacap, um grupo ajoelhou e, de mãos dadas, rezou.

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Câmara aprova regulamentação da atividade de mototaxista em Manaus

Rio de Janeiro, 04 de Abril de 2011.             -                                                      
Câmara aprova regulamentação da atividade de mototaxista em Manaus

A emenda à Lei Orgânica do Município (Loman) que prevê a regulamentação das atividades de mototaxistas na cidade de Manaus, foi votada por unanimidade no início da tarde desta terça-feira (29), na Câmara Municipal de Manaus (CMM).
A matéria seguirá para análise da Comissão de Economia e Finanças da CMM.
Após a aprovação da emenda, a autora da proposta, a vereadora Socorro Sampaio, fez um apelo aos colegas da casa, para que a análise seja feita em parcercia com a Comissão de Transportes e Serviços, para que a votação do projeto no plenário da CMM, seja acelerado.
Entre análises da matéria, aprovação nas comissões, votação do plenário, sanção do prefeito, e publicação da lei no Diário Oficial, a mesma deverá levar aproximadamente 180 dias tramitando pela CMM.

terça-feira, 10 de maio de 2011

Procurador-geral entra com ação no STF contra mototáxi


Brasília - A regulamentação da profissão de mototaxista em todo o território nacional corre o risco de ser derrubada. O procurador-geral da República, Roberto Gurgel, contestou no Supremo Tribunal Federal (STF) os trechos de uma lei de 2009 que regulamentou o serviço. Para o procurador, a atividade é perigosa, muitas vezes fatal e pode trazer prejuízos para a saúde pública.
Na ação direta de inconstitucionalidade (adin), protocolada no fim de dezembro no STF, Gurgel afirma que a norma também não tem razoabilidade, porque estabeleceu critérios mais rigorosos para a atividade de transporte de mercadorias do que de passageiros. "Admite-se maior proteção no transporte de coisas do que no de pessoas", disse o procurador.
Para demonstrar o grau de periculosidade do serviço, o procurador citou dados debatidos no Congresso Nacional durante o processo de aprovação da lei, que também regulamentou as atividades de motofrete (entrega de mercadorias) e serviço comunitário de rua. Nas discussões, foi citada a informação de que o município baiano de Jequié, de 148 mil habitantes, teria registrado mais acidentes com motocicletas do que Salvador. Na época a população da capital baiana era de 3 milhões de habitantes e a cidade não contava com serviço de mototáxi.
Um estudo do Instituto de Pesquisas Econômicas Aplicadas (IPEA), também mencionado na ação, teria concluído que os casos graves de internação de pacientes acidentados com motos tinham um custo hospitalar médio de R$ 92.314, em valores referentes a abril de 2003. Os gastos com reabilitação poderiam chegar a R$ 56 mil nos 18 meses após o atendimento hospitalar.
"A regulamentação do transporte de passageiros em motocicletas representou grave prejuízo no campo da saúde pública, por quase nada dispor sobre a prática de uma atividade sabidamente perigosa, permitindo, ao contrário, que o risco de acidentes aumente, inclusive os fatais", alegou o procurador. "Os evidentes riscos, inclusive para a vida dos usuários dos serviços deficientemente regulamentados, bem ilustrados nas estatísticas, confirmam a urgência na suspensão de tal atividade", concluiu.

quarta-feira, 4 de maio de 2011

Taxímetro para moto táxi.

Taxímetro para moto táxi.

Até Mototaxista Compra

Nova Kasinski Comet GTR EFI 2010. Além da introdução da injeção eletrônica, a pequena esportiva recebeu diversos itens estéticos e mecânicos para enfrentar a chegada da
Kawasaki Ninja 250R.
Na parte mecânica, ganhou um escape 2×1 em aço inox, nova bateria de 12A e um câmbio com engates mais precisos. Ela mantém a suspensão traseira monoshock, a suspensão invertida na dianteira e os dois discos de 300 mm na dianteira, além do disco traseiro. O painel digital vem com contagiros analógico.
Pode ser encontrada nas cores preta, vermelha, vermelha/preta e branca/preta.

Os preços sugeridos partem de R$ 15.990 na cor sólida e R$ 18.490 na bicolor.

terça-feira, 3 de maio de 2011

Resolução nº356 (MOTOTAXISTAS)

Foi publicada no dia (04/08/2010) a Resolução nº356 de 02 de Agosto de 2010,  que estabelece requisitos mínimos de segurança para o transporte remunerado de passageiros (mototáxi) e de cargas (motofrete) em motocicleta e motoneta.
A FENAMOTO comemora, depois de 01 ano aguardando, a publicação da última resolução para regulamentação da Lei nº12.009/2010, que regulamenta o exercício das profissões de mototáxi e motofrete em todo o Brasil. 
            No dia 14 de Junho de 2010, foi publicada a Resolução nº350 que regulamenta o curso especializado obrigatório destinado a Mototáxi e Motofrete.
            Esta era a última resolução que faltava para regulamentar as profissões de mototáxi e motofrete em todo o Brasil. Diante disso, eu Carlos com todos os idealizadores do  MOVIMENTO RIO QUER MOTOTAXI comunico que agora o momento é de regulamentar, tendo em vista que todas as normas e regulamentos necessários a implantação do serviço foram publicados.
            Desta forma ele espera que as prefeituras diante desta regulamentação,  possam cumprir o presente regulamento e que as mesmas possam se adequar de acordo com a Lei o mais breve possível.
           
            A presente Resolução nº356, determina:

            Que o veículo deverá possuir :
           
  • Dispositivo de proteção para pernas e motor;
  • Dispositivo aparador de linha, fixado no guidon do veículo;
  • Dispositivo de fixação permanente ou removível;

            Que o condutor para o exercício das atividades deverá:

  • ter no mínimo, vinte e um anos de idade:
  • possuir habilitação na categoria A, por pelo menos a dois anos;
  • estar vestido com colete de segurança dotado de dispositivo retrorrefletivos.
Texto retirado da pagina da FENAMOTO

O Presidente Lula sancionou no dia 29 de julho de 2009 a Lei nº 12/009

O prazo para que sejam feitas as adequações previstas e cumpridas as exigências da lei é de 365 dias. Quem não se adequar estará sujeito às infrações previstas no Código Brasileiro de Trânsito.
A previsão da Federação dos Mototaxistas e Motoboys do Brasil (Fenamoto) é de que a regulamentação resulte na legalização de 1 milhão de trabalhadores. "Essa realidade já existe no País inteiro. Não há como não sancionar", disse o ministro das Cidades.

O Prazo termina e o Rio de Janeiro nem saber o que falar sobre está lei que o Presidente Lula sancionou no dia 29 de julho de 2009 a Lei nº 12/009.

Palavras do Idealizador do Movimento Rio Quer Moto-Taxi.

Vai o Link que mostra a Lei aprovada no Município de Nova Iguaçu-RJ




Tudo sobre a lei aprovada no Município de Nova Iguaçu-RJ


http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:wPEtRrjmOZkJ:www.novaiguacu.rj.gov.br/arquivos/25-09-10.pdf+&cd=7&hl=pt-BR&ct=clnk

Moto-Táxis são as novas vítimas da militarização


Não somos Ladrões

O moto-táxi é um dos únicos meios de transporte disponíveis para os trabalhadores que vivem nos morros do Rio de Janeiro. Depois de chegar às margens da favela após um cansativo dia de trabalho, moradores ainda enfrentam ladeiras intermináveis até chegar em casa. Durante a madrugada, quando grande parte das linhas de ônibus e vans não opera mais, a dificuldade é maior e o serviço dos moto-taxistas torna-se a única opção para quem quer chegar ao alto desses bairros pobres.

Porém, nas favelas ocupadas pela PM, o serviço de moto-táxi tornou-se alvo de campanhas difamatórias e criminalizadoras, contando para isso com o empenho do monopólio das comunicações. Nos morros do Pavão-Pavãozinho e Cantagalo, uma série de restrições foram impostas pelo comando da UPP para boicotar o serviço oferecido pelos moto-táxis, o que revoltou os moradores.

— Tenho 62 anos e não aguento mais subir essas escadas até a minha casa. Depois da UPP, o moto-táxi não é mais garantido. Um dia os meninos estão trabalhando e no outro não, porque a polícia não deixa. Isso é uma falta de respeito com esses meninos. O pessoal da UPP fala que eles são do tráfico, mas isso é uma grande mentira. Que traficante que quer subir e descer o morro carregando morador ganhando 1 real por viagem? Esses garotos trabalham muito pra sofrerem esse tipo de acusação. Sem o moto-taxi, como as pessoas idosas vão sair de casa? — questiona a aposentada Jovelina Tavares.

Já na Ladeira dos Tabajaras, os moto-taxistas cruzaram os braços acusando o comando da UPP de persegui-los. Isaías Mendes, representante dos trabalhadores, diz que todas as exigências iniciais da polícia foram cumpridas por todos os profissionais e mesmo assim, a perseguição continua.

— Eles disseram que todo mundo tinha que ter carteira de motorista, documento da moto em dia e andar com dois capacetes e nós acatamos tudo direitinho. Agora eles voltam com essa história de ligação com o tráfico. A realidade é que não querem deixar a gente trabalhar de jeito nenhum. Daqui a pouco colocam uma empresa pra fazer moto-taxi e tiram o nosso trabalho — afirma o rapaz.

O MOVIMENTO QUER MUDAR ESTA HISTÓRIA



MotoTáxi Ganha uma Luta no Rio de Janeiro

NOTICIA DO COMPLEXO DE FAVELA NA PENHA
Junte-se a esta luta...
A prefeitura pretende ainda antecipar para dezembro a inauguração de um cinema na comunidade Nova Brasília, prevista para o início de 2011 e a secretaria de Ciência e Tecnologia informou que instalará uma antena no Coqueiral, um dos mais altos pontos do Complexo do Alemão, para disponibilizar gratuitamente sinal de internet WiFi para a comunidade.

 










Sobre transporte, o secretário municipal, Alexandre Sansão, garantiu que o serviço das 30 linhas de ônibus no entorno dos complexos da Penha e do Alemão já foi normalizado. Ele promete a regulamentação de seis linhas de "cabritinhos", kombis ou vans que realizam transporte coletivo auxiliar. Ele pretende também a implementação do Bilhete Único nos "cabritinhos" a médio prazo. No primeiro momento, a secretaria afirmou que não vai reprimir o serviço de moto-táxi nas comunidades.
O idealizador do Movimento Rio Quer MotoTáxi, diz que isto so demostra a necessidade dos mototáxis nas comunidades pobre do Rio de Janeiro pois as condições geograficas não são favoraveis a outros veiculos.

Agradecimentos ao Secretário Municipal Alexandre Sansão, e que cumpra com o prometido.

A pé não da para chega em casa só de MOTO-TÁXI

segunda-feira, 2 de maio de 2011

Lula regulamenta Mototáxi. Em 2009 e Até Hoje o Rio de Janeiro não tem Mototaxistas regularizados

O prazo para que sejam feitas as adequações previstas e cumpridas as exigências da lei é de 365 dias. Quem não se adequar estará sujeito às infrações previstas no Código Brasileiro de Trânsito.
A previsão da Federação dos Mototaxistas e Motoboys do Brasil (Fenamoto) é de que a regulamentação resulte na legalização de 1 milhão de trabalhadores. "Essa realidade já existe no País inteiro. Não há como não sancionar", disse o ministro das Cidades.

O Prazo termina e o Rio não tem o que falar sobre esta Lei que. O Presidente Lula sancionou no dia 29 de julho de 2009 a Lei nº 12/009.